JR East เตรียมทดลองใช้จริงระบบขับขี่อัตโนมัติบนรถไฟสาย Yamanote โดยในครั้งนี้จะมีการให้บริการผู้โดยสารจริงๆ ด้วย และมีเป้าหมายนำมาใช้งานจริงอย่างเป็นทางการภายในปี 2028
JR East เตรียมทดลองใช้จริงระบบขับขี่อัตโนมัติบนรถไฟสาย Yamanote โดยในครั้งนี้จะมีการให้บริการผู้โดยสารจริงๆ ด้วย และมีเป้าหมายนำมาใช้งานจริงอย่างเป็นทางการภายในปี 2028
JR East ประกาศเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2020 ว่าเตรียมทำการทดลองใช้จริงระบบขับขี่อัตโนมัติบนรถไฟสาย Yamanote ในโตเกียว โดยมีผู้โดยสารนั่งไปด้วย การทดลองจะใช้เวลาประมาณ 2 เดือน ตั้งแต่เดือนตุลาคมเป็นต้นไป
JR East กำลังพัฒนาระบบ ATO (Automatic Train Operation) เพื่อเป้าหมาย “รถไฟที่ไร้คนขับ” โดยทาง JR East ได้ทำการทดสอบระบบอัตโนมัติบนรถไฟที่ไม่ได้เปิดให้ใช้บริการในโตเกียวตั้งแต่ปี 2018 แล้ว แต่ในครั้งนี้จะเป็นการทดลองโดยที่มีผู้โดยสารใช้บริการรถไฟไปด้วย ผู้ดำเนินการตั้งใจที่จะใช้เทคโนโลยีนี้ในปี 2028
สำหรับเป้าหมายของการใช้ระบบดังกล่าว เป็นส่วนหนึ่งของมาตรการที่ยับยั้งปัญหาการขาดแคลนคนทำงาน ท่ามกลางจำนวนประชากรชาวญี่ปุ่นที่ลดลงเรื่อยๆ ในทุกปี
ในการทดลอง จะมีคนขับรถไฟนั่งไปด้วยเผื่อในกรณีฉุกเฉิน คนขับเพียงแค่กดปุ่มเร่งความเร็วของรถไฟเพื่อออกเดินทาง โดยรถไฟจะชะลอความเร็วลงเองโดยอัตโนมัติเมื่อเข้าใกล้สถานี การทดสอบจะใช้รถไฟซีรีส์ E235 ขั้นตอนสุดท้ายของการพัฒนาระบบ คาดว่าจะเป็นช่วงเดียวกับตอนที่การทดสอบนี้สิ้นสุดลง
รถไฟอัตโนมัติสาย Yamanote นี้ เป็นเวอร์ชั่นปรับปรุง ที่ได้รับการพัฒนาให้สามารถเร่งและชะลอความเร็วของรถไฟเองได้เหมือนควบคุมโดยคนขับที่มีประสบกาณณ์ ดังนั้นจึงรับประกันการใช้พลังงานที่ลดลงได้ นอกจากนี้ ตอนนี้กำลังมีการพัฒนาระบบตรวจจับสิ่งกีดขวางบนรางรถไฟ ซึ่ง JR East ตั้งใจที่จะสร้างระบบที่สามารถหยุดฉุกเฉินได้ทันทีหากเจอสิ่งกีดขวางภายในปี 2030
ในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 ได้มีการทำการทดสอบในช่วงเวลาทำการ เรายืนยันฟังก์ชันการขับขี่ ความสะดวกสบายในการขับขี่ ประสิทธิภาพการประหยัดพลังงาน ฯลฯ ที่จำเป็นสำหรับการขับขี่อัตโนมัติในสภาพแวดล้อมที่รถไฟวิ่งไปมา จากการสาธิตพบว่ามีผลทำให้พลังงานในการทำงานลดลงประมาณ 12%
หากมีการนำรถไฟอัตโนมัติเข้ามาใช้งานแล้ว เจ้าหน้าที่บนรถไฟก็ไม่จำเป็นต้องกังวลเรื่องการขับรถไฟอีกต่อไป หน้าที่ของพวกเขาจะเป็นการรับรองลูกค้า และฝึกอบรมพนักงานแทน จะมีการปรับปรุงระบบขนส่งเพื่อให้สามารถรองรับรถไฟนี้ตั้งแต่ช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2023 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายสามารถนำรถไฟนี้มาใช้งานได้จริงภายในปี 2028
เรื่องแนะนำ :
– โตเกียวเตรียมจัดนิทรรศการ “EVANGELION CROSSING EXPO”
– จังหวัดในญี่ปุ่นออกระเบียบใหม่ข้าราชการไม่ต้องผูกเนคไทมาทำงาน
– ่รัฐบาลญี่ปุ่นกำลังพิจารณาเปิดรับนักท่องเที่ยวบางส่วนเข้าประเทศ
– ่โรงแรมญี่ปุ่นชวนย้อนอดีต เปิดให้บริการเช่าชุดกิโมโนยุคไทโชแบบจัดเต็ม
– ผลสำรวจเผยว่าผู้คนในญี่ปุ่นกำลังประสบความเหงา โดยเฉพาะคนวัยหนุ่มสาว
ที่มาและรูปภาพ :
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1408020.html
https://trafficnews.jp/post/118405
https://mainichi.jp/english/articles/20220511/p2g/00m/0bu/002000c
https://www.excite.co.jp/news/article/Trafficnews_115375/
#รถไฟ #JR East