ญี่ปุ่นเล็งเพิ่มวีซ่าทักษะเฉพาะทางด้านการขับรถสำหรับขนส่งคนและสินค้า เพื่อให้ชาวต่างชาติสามารถเข้ามาทำงานเป็นคนขับแท็กซี่ หรือคนขับรถบรรทุกได้ ซึ่งนี่จะช่วยแก้ไขปัญหาขาดแคลนแรงงานของญี่ปุ่นได้
ญี่ปุ่นเล็งเพิ่มวีซ่าทักษะเฉพาะทางด้านการขับรถสำหรับขนส่งคนและสินค้า เพื่อให้ชาวต่างชาติสามารถเข้ามาทำงานเป็นคนขับแท็กซี่ หรือคนขับรถบรรทุกได้ ซึ่งนี่จะช่วยแก้ไขปัญหาขาดแคลนแรงงานของญี่ปุ่นได้
เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาลญี่ปุ่นได้กำหนดประเภทวีซ่าทำงานแบบใหม่สำหรับแรงงานต่างชาติในญี่ปุ่น โดยโครงการนี้มีชื่อว่า “วีซ่าทักษะเฉพาะ” เป็นวีซ่าสำหรับบุคคลที่มาญี่ปุ่นเพื่อทำงานในอุตสาหกรรมสำคัญๆ ที่คาดว่าจะประสบปัญหาขาดแคลนแรงงานเนื่องจากจำนวนประชากรของญี่ปุ่นลดลง เช่น งานพยาบาลดูแลผู้สูงอายุ เกษตรกรรม การก่อสร้าง และงานโรงงาน
ในขณะนี้ กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวของญี่ปุ่น กำลังพิจารณาเพิ่มหมวดหมู่ใหม่ลงในรายการงานแรงงานทักษะเฉพาะ ซึ่งรายการใหม่นี้จะอนุญาตให้ชาวต่างชาติเข้าประเทศญี่ปุ่นเพื่อทำงานเป็นคนขับแท็กซี่ รถบัส หรือรถบรรทุกได้
เนื่องจากนโยบายใหม่ที่ว่าตั้งแต่เดือนเมษายน 2024 เป็นต้นไป การทำงานล่วงเวลาสำหรับคนขับรถบรรทุกและรถอื่นๆ จะถูกจำกัดไว้ที่ 960 ชั่วโมงต่อปี ด้วยสิ่งนี้ทำให้มีความกังวลกันว่าจะทำให้เกิดการขาดแคลนแรงงานหนักขึ้นจนไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งคนและสินค้าได้
สมาคมต่างๆ ทั้ง Japan Trucking Association, Nihon Bus Association และ Japan Federation of Hire-Taxi Associations พวกเขาตั้งใจที่จะขอให้เพิ่มวีซ่าทักษะเฉพาะทางด้านคนขับรถเข้าไปในรายชื่อวีซ่าทักษะเฉพาะ เพื่อเป็นการตอบสนองต่อสถานการณ์นี้
ทางกระทรวงญี่ปุ่น กำลังทำงานเพื่อกำหนดขอบเขตของการขาดแคลนแรงงานและจำนวนชาวต่างชาติที่คาดว่าจะได้รับการยอมรับในอีก 5 ปีข้างหน้า และเพื่อพัฒนาการทดสอบทักษะสำหรับผู้ขับขี่ที่เหมาะกับประเภทธุรกิจ เช่น การขนส่งสินค้า การขนสัมภาระ และการสื่อสารกับลูกค้า
คนขับจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่ของญี่ปุ่น และต้องมี “ใบอนุญาตประเภท 2” สำหรับรถโดยสารและรถแท็กซี่ที่บรรทุกผู้โดยสาร การทดสอบจะดำเนินการเป็นภาษาญี่ปุ่นเท่านั้น ซึ่งเป็นอุปสรรคสำหรับชาวต่างชาติ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องพิจารณาวิธีการช่วยเหลือชาวต่างชาติท่ามกลางอุปสรรคทางภาษาเมื่อทำการทดสอบ บางคนแนะนำว่าควรจัดตั้งระบบการฝึกอบรมสำหรับผู้ขับขี่ชาวต่างชาติ แต่การจะสร้างระบบดังกล่าวยังมีปัญหาให้ขบคิดกันอยู่
จากข้อมูลในอุตสาหกรรมรถแท็กซี่พบว่าคนขับมีอายุเฉลี่ยอยู่ที่ 58.3 ปี จำนวนคนขับรถแท็กซี่ขององค์กรอยู่ที่ประมาณ 340,000 คนในปี 2011 แต่ลดลงมากกว่า 30% ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาจนเหลือประมาณ 220,000 คนในปี2022
สหพันธ์แท็กซี่ให้เช่าแห่งประเทศญี่ปุ่นกล่าวว่า “ความกลัวที่จะติดเชื้อไวรัสโควิดทำให้ผู้ขับสูงอายุหลายคนเลือกที่จะเกษียณ และในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จำนวนคนขับก็ลดลงจนแทบเรียกได้ว่าเป็นความเสียหายครั้งใหญ่ของอุตสาหกรรมนี้”
เรื่องแนะนำ :
– ชิบุย่าประกาศขอประชาชน “อย่ามาช่วงฮาโลวีน”
– ญี่ปุ่นวางขาย “แกงกะหรี่หลากสี”
– โรงภาพยนตร์ในโตเกียวออกกฏ “ห้ามพูดภาษาญี่ปุ่น”
– 10 อันดับภาพยนตร์ของ Ghibli ที่ชาวญี่ปุ่นคิดว่า “นางเอกน่ารักที่สุด”
– โรงแรม Okura Kobe เปิดห้องพัก “มังงะ” สวรรค์ของคนรักหนังสือการ์ตูน
ที่มาและรูปภาพ :
https://mainichi.jp/articles/20230911/k00/00m/020/257000c
https://soranews24.com/2023/09/14/moving-to-japan-as-a-foreigner-to-work-as-a-taxi-bus-or-truck-driver-may-be-getting-easier-soon/
#วีซ่าทักษะเฉพาะทาง