แฟนคลับห้ามพลาด! ญี่ปุ่นเปิดตัวขบวนรถไฟธีม “พันช์คุง” ลิงญี่ปุ่นที่โด่งดังเป็นไวรัลไปทั่วโลก เริ่มวิ่งแล้วบนสายโฮคุโซ ประเทศญี่ปุ่น ตั้งแต่วันนี้ – สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2027

แฟนคลับห้ามพลาด! ญี่ปุ่นเปิดตัวขบวนรถไฟธีม “พันช์คุง” ลิงญี่ปุ่นที่โด่งดังเป็นไวรัลไปทั่วโลก เริ่มวิ่งแล้วบนสายโฮคุโซ ประเทศญี่ปุ่น ตั้งแต่วันนี้ – สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2027

หลายคนคงคุ้นชื่อ “พันช์คุง” หรือที่หลายคนเรียกว่า “พั้นจิคุง” ชื่อของลิงญี่ปุ่นที่อาศัยอยู่ในสวนสัตว์อิจิคาว่า (Ichikawa City Zoo) ในจังหวัดชิบะ ประเทศญี่ปุ่น พันช์คุงเป็นไวรัลไปทั่วโลกจากภาพที่กอดตุ๊กตาลิงอุรังอุตังที่เป็นเสมือนตัวแทนแม่ และหลายคนก็ส่งกำลังใจให้พันช์คุงสามารถปรับตัวเข้ากับฝูงได้ ด้วยความน่ารักนี้ ทำให้พันช์คุงมีแฟนคลับทั้งในญี่ปุ่นและต่างประเทศ รวมถึงในประเทศไทยด้วย

ล่าสุด พันช์คุงได้รับบทบาทใหม่ในฐานะตัวแทนของเมืองอิจิคาว่า โดยถูกนำภาพมาตกแต่งบนรถไฟขบวนพิเศษที่เพิ่งเริ่มให้บริการไปเมื่อกลางเดือนที่ผ่านมา

รถไฟสายโฮคุโซของญี่ปุ่นได้เปิดตัวขบวนพิเศษ “Hokuso Line Area Revitalization Train” ซึ่งเป็นขบวนรถไฟกระตุ้นเศรษฐกิจและส่งเสริมพื้นที่ พร้อมจัดพิธีปล่อยขบวนรถไปแล้วเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคมที่ผ่านมา

สำหรับธีมของเมืองอิจิคาว่าในขบวนนี้คือ “พันช์คุง” ซึ่งภาพของพันช์คุงจะถูกตกแต่งอยู่บริเวณตู้ที่ 5 ทั้งภายนอกและภายในรถ ทำให้ผู้โดยสารสามารถร่วมเดินทางไปพร้อมกับพันช์คุงได้ตลอดเส้นทาง

รถไฟขบวนพิเศษนี้มีกำหนดให้บริการตั้งแต่วันที่ 16 กรกฎาคม 2026 – สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2027 ผู้ที่ต้องการเดินทางหรือถ่ายภาพกับขบวนรถพันช์คุงสามารถตรวจสอบตารางการเดินรถล่วงหน้าได้ที่ >> https://www.hokuso-railway.co.jp/topics/detail/70685

เรื่องแนะนำ :
– ญี่ปุ่นจับอดีตพยาบาล ผสมอุจจาระในสายน้ำเกลือผู้ป่วยจนเสียชีวิต
– ญี่ปุ่นเปิดตัว “ประกันเพื่อแฟนคลับ” คุ้มครองหากคอนเสิร์ตถูกยกเลิก
– Nissin ญี่ปุ่นเปิดตัว “บะหมี่กึ่งสำเร็จรูปแบบเย็น” ใช้น้ำเย็นแทนน้ำร้อน
– FamilyMart เปิด Flagship Store “Famima” แห่งแรกในโตเกียว
– บ้านชั้นเดียวในญี่ปุ่น เริ่มได้รับความนิยมมากขึ้น!

ที่มาและรูปภาพ :
https://x.com/ichikawa_shi/status/2077951430644945010
https://www.hokuso-railway.co.jp/topics/detail/70685?doing_wp_cron=1784279887.8469200134277343750000

#พันช์คุง

ญี่ปุ่นเตรียมเปิดตัวรถไฟความเร็วสูงสายใหม่ เชื่อมสนามบินฮาเนดะ – นาริตะ หวังช่วยลดปัญหานักท่องเที่ยวล้นเมือง

ญี่ปุ่นเตรียมเปิดตัวรถไฟความเร็วสูงสายใหม่ เชื่อมสนามบินฮาเนดะ – นาริตะ หวังช่วยลดปัญหานักท่องเที่ยวล้นเมือง

บริษัท Keisei Electric Railway ผู้ให้บริการรถไฟในโตเกียวและชิบะ มีแผนเปิดให้บริการรถไฟด่วนความเร็วสูงสายใหม่จากสนามบินนาริตะ – สนามบินฮาเนดะ

สนามบินฮาเนดะ เป็นสนามบินที่เปิดให้บริการมาก่อน ส่วนสนามบินนาริตะเปิดใช้งานปี 1978 และทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางเที่ยวบินระหว่างประเทศเกือยทั้งหมด ยกเว้นบางเส้นทางไป-กลับไต้หวันและฮาวาย ที่ยังคงใช้สนามบินฮาเนดะอยู่

หลังจากสนามบินฮาเนดะได้รับการปรับปรุงและขยายสนามบินครั้งใหญ่ สนามบินแห่งนี้ก็เริ่มรองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศมากขึ้น อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบันนี้ก็ยังมีสายการบินต่างประเทศจำนวนมากที่ให้บริการเฉพาะเที่ยวบินมายังนาริตะเท่านั้น

ในขณะเดียวกัน สนามบินฮาเนดะเป็นสนามบินหลักสำหรับเที่ยวบินในประเทศ เนื่องจากตั้งอยู่ใกล้ใจกลางกรุงโตเกียวมากกว่า ส่วนสนามบินนาริตะนั้นไม่ได้อยู่ในโตเกียว แต่อยู่ในจังหวัดชิบะ

ด้วยเหตุนี้ หากจุดหมายปลายทางของนักท่องเที่ยวอยู่ในเมืองที่ไม่มีสนามบินนานาชาติ ผู้โดยสารอาจต้องลงที่นาริตะก่อน แล้วเดินทางต่อไปยังฮาเนดะเพื่อขึ้นเครื่องบินภายในประเทศไปยังจังหวัดที่ต้องการ ปัญหาคือ แม้ว่าสนามบินทั้งสองจะอยู่ไม่ไกลกันมาก แต่ก็ไม่ได้อยู่ใกล้กันพอที่จะนั่งแท็กซี่ไปถึงได้อย่างรวดเร็วนัก

ด้วยเหตุนี้ บริษัท Keisei Electric Railway จึงวางแผนเปิดให้บริการ “รถไฟด่วนพิเศษสายตรงระหว่างสนามบินนาริตะและสนามบินฮาเนดะ” โดยคาดว่าจะเริ่มเปิดให้บริการได้ภายในทศวรรษ 2030

การเชื่อมต่อระหว่างสนามบินนาริตะและฮาเนดะที่รวดเร็วขึ้น ยังสอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลญี่ปุ่นที่ต้องการกระจายนักท่องเที่ยวต่างชาติซึ่งมีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องไปยังพื้นที่ที่ยังมีนักท่องเที่ยวไม่มากนัก เพื่อช่วยลดปัญหา Overtourism ในเมืองยอดนิยม

หลายพื้นที่ที่รัฐบาลต้องการส่งเสริมการท่องเที่ยว แม้ว่าจะไม่ได้อยู่บนเส้นทางรถไฟชินคันเซ็น แต่ก็ยังมีสนามบินภูมิภาคที่สามารถรองรับเที่ยวบินภายในประเทศได้ การเดินทางระหว่างนาริตะและฮาเนดะที่รวดเร็วขึ้นจึงอาจช่วยให้นักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางไปยังภูมิภาคต่างๆ ได้สะดวกขึ้น

นอกจากนี้ รถไฟด่วนสายใหม่นี้ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์นักท่องเที่ยว ทำให้อาจช่วยลดความแออัดของขบวนรถไฟปกติบนเส้นทาง Keisei Line ซึ่เงเป็นเส้นทางที่ประชาชนในพื้นที่ใช้งานเป็นประจำด้วย

เรื่องแนะนำ :
– โตเกียวปรับโครงสร้างภาษีที่พัก รับกระแสการท่องเที่ยวบูม
– ญี่ปุ่นวางขาย “น้ำสลัดรสมันฝรั่งแผ่นทอดกรอบ” เพื่อให้เด็กยอมกินผักมากขึ้น
– ญี่ปุ่นเปิด “โรงเรียนเมด” ฝึกให้เป็นแม่บ้านระดับมืออาชีพ!
– อันดับคำอธิษฐานยอดนิยมในเทศกาลทานาบาตะปี 2026
– ญี่ปุ่นขยายมาตรการดูแลผู้สูงอายุที่ไม่มีครอบครัว

ที่มาและรูปภาพ :
https://soranews24.com/2026/07/06/japan-to-get-new-high-speed-train-connecting-haneda-and-narita-airports-ease-overtourism/
https://www.sankei.com/article/20260703-NFICPQ565NOCPHFIIXLVEW7VGI/

#รถไฟ

ทางรถไฟกับการหยุดรถ: วินัยจราจรและความปลอดภัยบนท้องถนนในประเทศญี่ปุ่น

ประเทศญี่ปุ่นขึ้นชื่อว่าเป็นดินแดนแห่งรถไฟ ระบบขนส่งมวลชนทางรางของที่นี่มีความหนาแน่นและตรงต่อเวลาเป็นอันดับต้น
จึงเป็นพื้นที่ที่ได้รับการควบคุมด้วยกฎหมายอย่างเข้มงวด เพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดทั้งต่อผู้ใช้รถใช้ถนนและผู้โดยสารบนขบวนรถไฟ

กฎหมายและกฎระเบียบ: ต้อง “หยุดนิ่ง” เสมอ

กฎหมายจราจรของประเทศญี่ปุ่น (Road Traffic Act) มีข้อบังคับที่เด็ดขาดและเป็นเอกลักษณ์สำหรับจุดตัดทางรถไฟ โดยกำหนดให้ยานพาหนะทุกชนิด ต้อง “หยุดรถโดยสมบูรณ์” (Complete Stop) ก่อนถึงเส้นหยุดหน้าไม้กั้นเสมอ ไม่ว่าไม้กั้นจะกำลังเปิดอยู่ หรือไม่มีสัญญาณเตือนใดๆ ก็ตาม

เมื่อหยุดรถแล้ว ผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติดังนี้:

• หยุดและฟัง: เปิดกระจกหน้าต่างลงเล็กน้อยเพื่อฟังเสียงสัญญาณเตือนหรือเสียงหวีดรถไฟ
• มองซ้ายมองขวา: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรถไฟกำลังแล่นมา
• ตรวจสอบพื้นที่ข้างหน้า: ต้องมั่นใจว่าฝั่งตรงข้ามของทางรถไฟมีพื้นที่ว่างเพียงพอให้รถของเราเคลื่อนผ่านไปได้ทั้งหมด ไม่เกิดการจราจรติดขัดจนรถต้องจอดค้างอยู่บนราง

หากฝ่าฝืนไม่หยุดรถก่อนข้ามทางรถไฟ จะมีโทษปรับตามกฎหมายและถูกหักคะแนนใบขับขี่ทันที

สถานการณ์อุบัติเหตุ: รถไฟชนรถยนต์มีบ่อยไหม?

ในอดีตญี่ปุ่นเคยประสบปัญหาอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางรถไฟค่อนข้างมาก แต่ในปัจจุบัน อุบัติเหตุร้ายแรง เช่น รถไฟชนรถโดยสารประจำทาง (รถเมล์) หรือรถยนต์ส่วนบุคคล มีสถิติลดลงอย่างต่อเนื่องและพบได้น้อยมาก

เนื่องจากการพัฒนาเชิงโครงสร้างและมาตรการความปลอดภัยที่เข้มงวด ดังนี้:

1. การยกสัญจรข้ามแยก: รัฐบาลและบริษัทรถไฟร่วมมือกันเปลี่ยนจุดตัดทางรถไฟให้เป็นทางยกระดับหรืออุโมงค์ลอดใต้ดินเพื่อแยกเส้นทางออกจากกันโดยสิ้นเชิง

2. ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ: บริเวณทางตัดส่วนใหญ่จะติดตั้งระบบเซนเซอร์ตรวจจับสิ่งกีดขวางอัตโนมัติ (Obstacle Detection System) หากมีรถยนต์จอดค้างอยู่บนราง สัญญาณไฟฉุกเฉินจะแจ้งเตือนไปยังพนักงานขับรถไฟให้เบรกได้ทันท่วงที

3. ปุ่มหยุดรถฉุกเฉิน: มีการติดตั้งปุ่มสีแดงเด่นชัดที่เสาสัญญาณทุกต้น เพื่อให้ผู้พบเห็นเหตุการณ์สามารถกดแจ้งเหตุฉุกเฉินให้รถไฟหยุดวิ่งได้ทันที

แม้ว่าจะยังคงมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ้าง ส่วนใหญ่เกิดจากความล้มเหลวของยานพาหนะ (รถเสียหรือติดหล่มบนราง) หรือความประมาทส่วนบุคคลของขับขี่ แต่ด้วยระบบป้องกันที่ครอบคลุม ทำให้ความสูญเสียครั้งใหญ่แทบจะไม่เกิดขึ้นในปัจจุบัน

ความปลอดภัยบนทางตัดรถไฟในญี่ปุ่นไม่ได้เกิดขึ้นจากเทคโนโลยีที่ทันสมัยเพียงอย่างเดียว แต่เกิดจาก “วัฒนธรรมความปลอดภัย” และวินัยที่ฝังลึกอยู่ในตัวผู้ขับขี่ทุกคน

การหยุดรถและตรวจสอบอย่างละเอียดทุกครั้งก่อนข้ามราง จึงเป็นแนวปฏิบัติสำคัญที่ทำให้ท้องถนนในญี่ปุ่นมีความปลอดภัยในระดับสากลครับ

เรื่องแนะนำ :
– วันพืชมงคลของญี่ปุ่น (Niiname-sai)
– Thai Fest: สุดยอดเทศกาลอาหารและวัฒนธรรมไทยที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น
– จาก Minus One สู่ Minus Zero: เมื่อความสิ้นหวังถูกขุดลึกไปถึง “จุดศูนย์”
– จุลสาหร่ายกับยุทธศาสตร์พัฒนาประเทศญี่ปุ่นที่เป็นไปได้จริง
– Coppa Centro Giappone 2026: เมื่อตำนาน Initial D มาบรรจบกับเสน่ห์ยานยนต์ระดับโลก ณ ใจกลางนาโกย่า

#ทางรถไฟกับการหยุดรถ: วินัยจราจรและความปลอดภัยบนท้องถนนในประเทศญี่ปุ่น

“Future Train Kyoto Diner & Cafe” คาเฟ่ในเกียวโตที่นำตู้รถไฟเก่ามารีไซเคิลใหม่ให้กลายเป็นคาเฟ่ จัด Event สุดพิเศษสำหรับฤดูใบไม้ผลิ ! เริ่มตั้งแต่วันที่ 19 มีนาคม – 11 พฤษภาคม 2026

“Future Train Kyoto Diner & Cafe” ร้านอาหารในเกียวโตที่นำตู้รถไฟเก่ามารีไซเคิลใหม่ให้กลายเป็นคาเฟ่ จัด Event สุดพิเศษสำหรับฤดูใบไม้ผลิ ! เริ่มตั้งแต่วันที่ 19 มีนาคม – 11 พฤษภาคม 2026

เกียวโตในฤดูใบไม้ผลิเป็นทิวทัศน์ที่งดงามราวกับเทพนิยาย ด้วยเสน่ห์แบบญี่ปุ่นดั้งเดิมของวัดและศาลเจ้ามากมายรวมเข้ากับกลีบดอกซากุระสีชมพูอ่อน ทำให้นักท่องเที่ยวจากทั่วโลกต่างพากันเข้ามาชมความงามของเมืองนี้ และหากคุณกำลังมองหาวิธีเพลิดเพลินไปกับสีชมพูของดอกซากุระด้วยวิธีที่ไม่เหมือนใคร คุณอาจจะชอบคาเฟ่แห่งนี้ ที่กำลังจัด Event ธีมฤดูใบไม้ผลิอยู่ !

ร้าน Future Train Kyoto Diner & Cafe ร้านอาหารที่อยู่บนตู้รถไฟ Thunderbird ซึ่งเป็นรถไฟที่ยุติการให้บริการไปแล้ว เป็นคาเฟ่ที่รีไซเคิลตู้รถไฟให้กลายมาเป็นร้านอาหารสุดน่ารัก และได้นักออกแบบ Sebastian Masuda ผู้ซึ่งเคยออกแบบร้าน Kawaii Monster Cafe มาช่วยออกแบบให้

ตั้งแต่วันที่ 19 มีนาคม – 11 พฤษภาคม ที่ร้าน Future Train Kyoto Diner & Cafe จะจัด Event พิเศษช่วงฤดูใบไม้ผลิในชื่อ “Sakura Express” ในช่วงกิจกรรมจะมีเมนูอาหารที่ตกแต่งด้วยสีชมพูซึ่งเป็นสีประจำฤดูใบไม้ผลิของญี่ปุ่น ทั้งเมนูของคาวและของหวาน

หลังจากอิ่มอร่อยกับอาหารแล้ว คุณสามารถถ่ายภาพด้วยกล้องโพลารอยด์เพื่อเก็บไว้เป็นที่ระลึกได้ โดยจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเพียง 300 เยน ซึ่งคุณจะได้รับภาพถ่ายพร้อมซองที่มีดีไซน์สุดพิเศษ นอกจากนี้ ภายในร้านยังมีโซนถ่ายรูปในตู้โดยสารขบวนที่ 3 ซึ่งที่จุดถ่ายรูปนี้จะถูกตกแต่งด้วยดอกไม้สีชมพูบานสะพรั่ง

ข้อมูลร้านอาหาร Future Train Diner & Cafe
ที่ตั้ง : Kyoto-fu, Kyoto-shi, Shimogyo-ku, Kankiji-cho 3-7 Umekoji Highline
วันทำการ : วันธรรมดา 11.00น. – 16.00 น. (ออเดอร์สุดท้าย 15.00 น.), 17.00–22.00 น. (ออเดอร์สุดท้าย 21.00 น.)
วันเสาร์-อาทิตย์และวันหยุด 11.00 – 22.00 น. (ออเดอร์สุดท้าย 21.00 น.)
ค่าเข้า : ผู้ใหญ่ 700 เยน / เด็ก 300 เยน
เว็บไซต์ : https://www.futuretrain.jp/en

เรื่องแนะนำ :
– โรงแรมในญี่ปุ่นเปิดตัว “ห้องพักธีมนางเงือก”
– Tokyo DisneySea เตรียมจัดงานฉลองครบรอบ 25 ปี
– งานวิจัยชี้ คนญี่ปุ่นกว่า 20% ใช้อาหารเสริมเกินขนาด
– ญี่ปุ่นพัฒนา AI ช่วยตรวจจับอาการเมาของผู้ขับขี่รถยนต์
– ญี่ปุ่นถูกจัดให้เป็นประเทศที่ผู้คนนอนไม่พอมากที่สุดในโลก

ที่มาและรูปภาพ :
https://soranews24.com/2026/03/28/this-upcycled-kyoto-train-cafe-is-the-ultimate-kawaii-spring-experience/
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001708.000007303.html

#คาเฟ่ #รถไฟ #ฤดูใบไม้ผลิ

มีการสำรวจชาวญี่ปุ่นในหัวข้อ “พฤติกรรมของชาวต่างชาติบนรถไฟที่ชาวญี่ปุ่นรู้สึกรำคาญที่สุด” และได้ทำการจัดอันดับพฤติกรรมของนักท่องเที่ยวต่างชาติที่ชาวญี่ปุ่นไม่โอเคออกมาทั้งหมด 10 อันดับ

มีการสำรวจชาวญี่ปุ่นในหัวข้อ “พฤติกรรมของชาวต่างชาติบนรถไฟที่ชาวญี่ปุ่นรู้สึกรำคาญที่สุด” และได้ทำการจัดอันดับพฤติกรรมของนักท่องเที่ยวต่างชาติที่ชาวญี่ปุ่นไม่โอเคออกมาทั้งหมด 10 อันดับ

นักท่องเที่ยวต่างชาติหลายคนอาจทำเรื่องเสียมารยาทบนรถไฟในญี่ปุ่น ซึ่งญี่ปุ่นได้มีการทำแบบสอบถามออนไลน์ในหัวข้อ “10 พฤติกรรมของชาวต่างชาติบนรถไฟที่ชาวญี่ปุ่นรู้สึกรำคาญที่สุด” โดยแบบสอบถามนี้จัดทำขึ้นระหว่างวันที่ 1 ตุลาคม – 30 พฤศจิกายน 2025 มีผู้เข้าร่วมตอบแบบสอบถาม 5,202 คน

10 อันดับพฤติกรรมของชาวต่างชาติบนรถไฟที่ชาวญี่ปุ่นรู้สึกรำคาญที่สุด
อันดับที่ 10 : ไอหรือจามโดยไม่คำนึงถึงคนรอบข้าง (7.6%)
อันดับที่ 9 : ทิ้งขยะไว้ เช่น ขวดพลาสติก เป็นต้น (8.6%)
อันดับที่ 8 : อื่นๆ (10.6 เปอร์เซ็นต์)
อันดับที่ 7 : ใช้ที่นั่งสำรองสำหรับบุคคลพิเศษ (10.7%)
อันดับที่ 6 : แสดงมารยาทไม่ดีขณะขึ้น-ลงรถไฟ เช่น วิ่งกรูเข้าไป แซงคิว เป็นต้น (16.4%)
อันดับที่ 5 : ยืนขวางอยู่บริเวณประตูแล้วไม่ขยับ (24.1%)
อันดับที่ 4 : กลิ่นแรง เช่น น้ำหอม ผงซักฟอก น้ำยาปรับผ้านุ่ม เครื่องสำอาง เป็นต้น (24.8%)
อันดับที่ 3 : ท่าทางการนั่งที่รบกวนผู้อื่น (26.2 เปอร์เซ็นต์)
อันดับที่ 2 : การถือและการวางสัมภาระ เช่น กระเป๋า ร่ม เป็นต้น (41.9%)
อันดับที่ 1 : พูดคุยและเล่นกันเสียงดังจนรบกวนคนรอบข้าง (69.1%)

สำหรับพฤติกรรมของชาวต่างชาติบนรถไฟที่ชาวญี่ปุ่นรำคาญที่สุดอันดับที่ 1 คือ “พูดคุยและเล่นกันเสียงดัง” มีหลายครั้งที่มีคลิปวิดีโอปรากฏขึ้นบนโซเชียล เป็นคลิปวิดีโอที่ชาวต่างชาติเล่นกันเสียงดังบนรถไฟในญี่ปุ่น ซึ่งนี่เป็นพฤติกรรมที่ชาวญี่ปุ่นบอกว่าไม่โอเคที่สุด

เรื่องแนะนำ :
– อิบารากิไม่ทน! ตั้ง “รางวัลนำจับผีน้อย”
– ญี่ปุ่นประกาศแบน ห้ามใช้ Power Bank บนเครื่องบิน
– ญี่ปุ่นเปิดตัวอิซากายะธีมโรงอาบน้ำ!
– สภาญี่ปุ่น โหวต “Takaichi Sanae” เป็นนายกรัฐมนตรีต่ออย่างเป็นทางการ
– ญี่ปุ่นเปิดตัว “เรือซอมบี้” เกมเอาตัวรอดบนเรือกลางทะเล

ที่มาและรูปภาพ :
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000026.000152883.html
https://soranews24.com/2026/02/19/the-10-most-annoying-things-foreign-tourists-do-on-japanese-trains-according-to-locals/
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/dd1d2c5f13d8c0b4c80222068ab0a10e419882be

#รถไฟ

ญี่ปุ่นนำตู้รถไฟ Thunderbird ที่เคยยุติให้บริการไปแล้วเมื่อปี 2024 กลับมารีไซเคิลใหม่ให้กลายเป็น “ร้านอาหารสุดน่ารัก Future Train Kyoto Diner & Cafe”

ญี่ปุ่นนำตู้รถไฟ Thunderbird ที่เคยยุติให้บริการไปแล้วเมื่อปี 2024 กลับมารีไซเคิลใหม่ให้กลายเป็น “ร้านอาหารสุดน่ารัก Future Train Kyoto Diner & Cafe”

เมื่อปี 2024 มีข่าวเศร้าสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถไฟในเกียวโต เพราะรถไฟด่วนพิเศษ Thunderbird ซึ่งเคยเชื่อมต่อเกียวโตกับภูมิภาคโฮคุริกุได้ยุติการให้บริการ เนื่องจากถูกแทนที่ด้วยรถไฟชินคันเซ็นที่วิ่งเร็วกว่า

อย่างไรก็ตาม Thunderbird พร้อมที่จะกลับมาเปล่งประกายอีกครั้งด้วยการเปิดตัวร้านอาหารที่ทำมาจากตู้รถไฟ Thunderbird โดยร้านอาหารนี้จะใช้ชื่อว่า “Future Train Kyoto Diner & Cafe” ซึ่งเป็นโปรเจกต์ล่าสุดของนักออกแบบ Sebastian Masuda ผู้ซึ่งเคยออกแบบร้าน Kawaii Monster Cafe ในโตเกียวมาก่อน

ร้านอาหารแห่งนี้จะประกอบด้วยตู้รถไฟ Thunderbird จำนวนสามตู้ที่ได้รับการรีไซเคิล โดยตัวตู้รถไฟจะได้รับการทาสีใหม่ด้วยสีสันสดใสสะดุดตา และการตกแต่งภายในสุดน่ารัก

คอนเซ็ปต์ของร้านนี้คือ “Take Me To The FUTURE” ซึ่งเป็นอนาคตที่ไม่ใช่โลกไซไฟ แต่เป็นอนาคตที่มีสีสันหลากหลาย ที่ผู้มาเยือนแต่ละคนสามารถค้นพบได้ผ่านจินตนาการ FUTURE TRAIN มุ่งมั่นที่จะเป็นประตูสู่การเดินทางที่สร้างแรงบันดาลใจให้ผู้มาเยือนได้คิดถึง “อนาคต” ของตนเอง

ตู้รถไฟหมายเลข 1 จะมีเวทีและพื้นที่จัดแสดงงานศิลปะสำหรับนิทรรศการและกิจกรรมต่างๆ ตู้หมายเลข 2 เป็นตู้สำหรับร้านอาหารหลัก ส่วนตู้รถหมายเลข 3 จะให้ความรู้สึกสบายๆ ด้วยเคาน์เตอร์และโต๊ะ

อาหารภายในร้านก็น่ารับประทานไม่แพ้กัน แถมยังมีเครื่องดื่มน่ารักๆ ให้เลือกมากมาย แม้ว่าในตอนนี้จะยังไม่มีการเปิดเผยเมนูทั้งหมด แต่ราคาอาหารจานหลักและของหวานคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 2,000-3,000 เยน

สำหรับตู้หมายเลข 1 จะเปิดให้บริการช่วงกลางเดือนกันยายน แต่ตู้ร้านอาหารหมายเลข 2 และ 3 ได้เปิดให้บริการล่วงหน้าไปแล้วตั้งแต่วันที่ 20 สิงหาคม และสามารถจองออนไลน์ได้ที่ >> https://www.futuretrain.jp/

ข้อมูลร้านอาหาร Future Train Kyoto Diner & Cafe
ที่ตั้ง : Kyoto-fu, Kyoto-shi, Shimogyo-ku, Kankijicho 3-7
เวลาทำการ : 11.00-16.00 น., 17.00-23.00 น. (วันธรรมดา), 11.00-23.00 น. (วันหยุดสุดสัปดาห์, วันหยุดนักขัตฤกษ์)
เว็บไซต์ : https://www.futuretrain.jp/

เรื่องแนะนำ :
– ญี่ปุ่นนำธงปลาคาร์ปมารีไซเคิลเป็นกระเป๋ารักษ์โลกสุดเก๋
– ญี่ปุ่นไอเดียเจ๋ง ออก “เส้นบะหมี่โซเมนสายเคเบิล”
– ญี่ปุ่นร้อนจัด พึ่งหุ่นยนต์ส่งสินค้าแทนออกจากบ้านเอง
– เมืองญี่ปุ่นเสนอร่างกฏหมาย “จำกัดเวลาใช้สมาร์ทโฟน”
– ญี่ปุ่นอาจสั่งอพยพคนล่วงหน้า 5 แสนคนหากเสี่ยงแผ่นดินไหว

ที่มาและรูปภาพ :
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001632.000007303.html
https://soranews24.com/2025/08/25/kyotos-pinkest-cutest-new-restaurant-is-the-start-of-a-new-life-for-retired-train-cars/

#Thunderbird

เพลงประจำสถานีรถไฟในญี่ปุ่น เหตุผลที่มากกว่าความไพเราะ

ถ้าเคยเดินทางโดยรถไฟในญี่ปุ่น โดยเฉพาะในเขตเมืองใหญ่ อย่างโตเกียว โอซาก้า หรือเกียวโต อาจเคยได้ยิน “เสียงเพลงสั้นๆ” ดังขึ้นก่อนขบวนรถจะเข้าหรือออกจากชานชาลา

ฟังเผินๆ อาจดูเป็นแค่ “กิมมิกน่ารัก” แต่แท้จริงแล้ว… เพลงเหล่านั้นมีหน้าที่สำคัญ โดยเฉพาะสำหรับ “ผู้พิการทางสายตา” ที่ต้องอาศัยเสียงในการรับรู้โลกรอบตัว

ทำไมสถานีรถไฟในญี่ปุ่นถึงมีเพลงเฉพาะ

ญี่ปุ่นเรียกเสียงเพลงสั้นๆ นี้ว่า “駅メロ” (Ekimeiro) หรือ “เพลงประจำสถานีรถไฟ” โดยเพลงนี้จะดังขึ้นก่อนรถไฟมาถึง หรือก่อนรถออก เพื่อให้ผู้โดยสารเตรียมตัว โดยเฉพาะในสถานีที่มีความพลุกพล่าน แต่ประโยชน์ไม่ได้มีแค่นั้น…

สำหรับผู้พิการทางสายตา การฟังเสียงเพลงประจำสถานี เป็นวิธีหนึ่งที่ช่วยให้พวกเขารู้ว่าตอนนี้อยู่ที่สถานีไหน โดยไม่ต้องพึ่งสายตาหรือเสียงประกาศที่อาจฟังไม่ชัดเจนในช่วงเวลาเร่งด่วน

ยิ่งไพเราะ ยิ่งจดจำง่าย

แต่ละสถานีมักจะมีเพลงประจำตัวที่ต่างกัน โดยเฉพาะในสายใหญ่ เช่น

• สายยามาโนเตะ (山手線) ของโตเกียว
• สายเคย์ฮัง (京阪電車) ในเขตคันไซ

บางสถานีใช้เพลงที่แต่งขึ้นมาใหม่โดยเฉพาะ

บางแห่งเลือกเพลงที่มีความหมายเกี่ยวข้องกับท้องถิ่น เช่น

• สถานี Takadanobaba ใช้เพลงจาก “Astro Boy” เพราะเป็นบ้านเกิดของนักวาด
• สถานี Omiya ใช้เสียงระฆังที่สื่อถึงประเพณีท้องถิ่น

ความตั้งใจในการเลือกเพลงนี้ ไม่ได้มีแค่ความน่ารักหรือความบันเทิง แต่เป็น เครื่องมือในการช่วยจำ และสร้างความผูกพันกับสถานีในแบบที่ใช้ “เสียง” เป็นตัวนำ

ไม่ใช่แค่สำหรับผู้พิการ…แต่สำหรับทุกคน

แม้จุดเริ่มต้นจะออกแบบมาเพื่อคนตาบอด แต่ผลลัพธ์กลับช่วยผู้โดยสารทั่วไปด้วยเช่นกัน

• เด็ก ๆ จะจำสถานีได้จากเพลง
• คนต่างชาติแม้ฟังภาษาญี่ปุ่นไม่ออก แต่ฟังเพลงแล้วรู้ว่าใกล้ถึงที่หมาย
• คนวัยทำงานหลายคนยังเล่าว่าเพลงประจำสถานีในแต่ละวัน กลายเป็นเหมือนเสียงเตือนทางใจ ว่าวันใหม่เริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง

ญี่ปุ่น…กับการออกแบบที่มองเห็น “คนอื่น”

ระบบขนส่งของญี่ปุ่นอาจดูซับซ้อนในสายตานักท่องเที่ยว แต่เบื้องหลังความซับซ้อนนั้น คือการออกแบบที่ละเอียดและคิดเผื่อถึง “คนที่ต้องการความช่วยเหลือ” อย่างแท้จริง

การใส่ “เพลง” ลงไปในระบบขนส่ง จึงไม่ใช่แค่เรื่องของความไพเราะ แต่คือการสร้างโลกที่เท่าเทียมผ่านเสียงเล็กๆ ที่มีพลังในโลกที่เต็มไปด้วยสัญญาณและความวุ่นวาย ญี่ปุ่นเลือกใช้ “ดนตรี” เป็นภาษากลางในการสื่อสารกับผู้คนหลากหลาย และในทุกๆ สถานี เพลงหนึ่งเพลงอาจไม่ได้แค่ช่วยเตือนว่ารถไฟกำลังจะมา แต่อาจเป็น “เข็มทิศแห่งการใช้ชีวิต” สำหรับใครบางคนด้วยเช่นกัน

เรื่องแนะนำ :
-ญี่ปุ่นกับกฎหมายควบคุมน้ำหนักประชาชน เมื่อรอบเอวไม่ใช่เรื่องเล่นๆ
– ปุ่มเสียงชักโครกปลอมในห้องน้ำหญิงญี่ปุ่น คืออะไร…แล้วใช้ทำไม?
– ส.ว. ญี่ปุ่นมีไว้ทำไม? : เบื้องหลังกลไกที่มากกว่าการถ่วงดุล
– ญี่ปุ่นพบพืชพิษร้ายแรงครั้งแรกในฮอกไกโด
– Kazurabashi สะพานที่ไม่มีราวกั้นในหุบเขา…แต่คนเดินข้ามกันมาหลายชั่วอายุคน

ที่มาและรูปภาพ :
https://toyokeizai.net/articles/-/169517
https://www.nippon.com/ja/japan-topics/g02436/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BA%E8%BB%8A%E3%83%A1%E3%83%AD%E3%83%87%E3%82%A3
https://w.atwiki.jp/trainmelody/#google_vignette

#เพลงประจำสถานีรถไฟในญี่ปุ่น เหตุผลที่มากกว่าความไพเราะ #ekimeiro

JR East ประกาศเปิดตัวรถไฟด่วนพิเศษตู้นอนรุ่นใหม่ที่เชื่อมระหว่างโตเกียวกับโทโฮขุ และจะพร้อมให้บริการในฤดูใบไม้ผลิปี 2027

JR East ประกาศเปิดตัวรถไฟด่วนพิเศษตู้นอนรุ่นใหม่ที่เชื่อมระหว่างโตเกียวกับโทโฮขุ และจะพร้อมให้บริการในฤดูใบไม้ผลิปี 2027

บริษัท East Japan Railway หรือที่เรียกกันว่า JR East ได้ประกาศเปิดตัวรถไฟรุ่นใหม่ที่เดินทางระหว่างกรุงโตเกียวและภูมิภาคโทโฮขุ โดยในครั้งนี้จะเป็นรถไฟด่วนพิเศษแบบตู้นอน

รถไฟด่วนตู้นอนรุ่นใหม่นี้เป็นรถไฟด่วนสายโจบัง แม้จะไม่ใช่รถไฟความเร็วสูงแบบชินคันเซ็น แต่รถไฟด่วนพิเศษจะวิ่งได้เร็วกว่ารถไฟโดยสารทั่วไปมาก และจะแวะจอดระหว่างทางจากโตเกียวไปโทโฮขุน้อยกว่า นอกจากนี้ ผู้โดยสารของรถไฟขบวนนี้จะมีห้องส่วนตัวทุกคน!

ที่นั่งภายในรถไฟจะมีทั้งแบบสำหรับผู้ที่เดินทางคนเดียวและเดินทางแบบกลุ่มไม่เกิน 4 คน ภายในห้องโดยสารจะมีที่นั่งแบบโซฟาแทนที่จะเป็นเก้าอี้แบบนั่งแยกกัน และสามารถปรับโซฟานั้นให้กลายเป็นที่นอนได้ ในห้องโดยสารของผู้ที่เดินทางคนเดียวจะมีการติดตั้งแท่นวางของที่ทำหน้าที่เหมือนเป็นโต๊ะเตรียมไว้ให้ด้วย

รถไฟขบวนนี้จะมีทั้งหมด 10 ตู้ สามารถจุผู้โดยสารได้ทั้งหมด 120 คน โดยจะมีตู้หนึ่งทำหน้าที่เป็นห้องรับรองส่วนกลางที่ทุกคนสามารถใช้งานได้ เส้นทางและตารางเวลาที่แน่นอนของรถไฟ รวมถึงชื่ออย่างเป็นทางการนั้นยังไม่ได้ประกาศ แต่ JR East ได้ประกาศเวลาการเดินรถอย่างคร่าวๆ โดยรถไฟจะออกเดินทางออกจากโตเกียวเวลา 21.00น. และถึงสถานีอาโอโมริในเช้าวันรุ่งขึ้นเวลา 09.00น. ใช้เวลาโดยรวมประมาณ 12 ชั่วโมง

รถไฟขบวนใหม่นี้จะทำหน้าที่แทนรถไฟ Cassiopeia ที่เคยวิ่งระหว่างโตเกียวกับญี่ปุ่นตอนเหนือ แต่หยุดให้บริการไปตั้งแต่ปี 2016 และปัจจุบันนำมาใช้เฉพาะช่วงที่มีกิจกรรมพิเศษเป็นระยะเวลาสั้นๆ เท่านั้น แต่รถไฟ Cassiopeia จะถูกปลดระวางทั้งหมดในช่วงฤดูร้อนนี้ และรถไฟรุ่นใหม่จะถูกนำมาใช้แทนในฤดูใบไม้ผลิปี 2027

เรื่องแนะนำ :
– ตำรวจญี่ปุ่นจับชายอินเดียใช้ผงแกงกะหรี่เป็นอาวุธในการปล้น!
– ญี่ปุ่นจัดนิทรรศการโยไค
– โรงแรมญี่ปุ่นเปิดห้องมังงะสำหรับคนรักการอ่าน
– ญี่ปุ่นแบนคลาสสอนฟันดาบนักท่องเที่ยว
– นิทรรศการศิลปะ Godzilla The Art Exhibition

ที่มาและรูปภาพ :
https://soranews24.com/2025/06/12/jrs-new-overnight-sleeper-train-will-connect-tokyo-and-northern-japan-is-private-cabin-only/
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250610/k10014831401000.html
https://www.jiji.com/jc/article?k=2025061000674&g=soc

#JR East #รถไฟ

แบบสำรวจญี่ปุ่นประจำปี 2024 พบว่า “การไอและจาม” เป็นพฤติกรรมที่ชาวญี่ปุ่นรำคาญที่สุดบนรถไฟและที่สถานี

แบบสำรวจญี่ปุ่นประจำปี 2024 พบว่า “การไอและจาม” เป็นพฤติกรรมที่ชาวญี่ปุ่นรำคาญที่สุดบนรถไฟและที่สถานี

สมาคมรถไฟเอกชนแห่งญี่ปุ่น ได้ดำเนินการสำรวจว่าชาวญี่ปุ่นคิดว่าพฤติกรรมใดที่น่ารำคาญที่สุดบนรถไฟ และได้เริ่มการสำรวจนี้มาตั้งแต่ปี 1999 ซึ่งในปี 2024 นี้ ทางสมาคมได้สอบถามผู้คนทางอินเทอร์เน็ตตั้งแต่เดือนตุลาคม – พฤศจิกายนเกี่ยวกับมารยาทที่สถานีและบนรถไฟ มีผู้ตอบแบบสอบถามทั้งหมด 5,314 คน และพวกเขาได้เลือกพฤติกรรมที่น่ารำคาญที่สุด 3 อย่างจากตัวเลือก 17 ข้อ

จากการสำรวจของสมาคม พบว่าผู้ทำแบบสอบถาม 50.5% ตอบว่า “การไอและจามเป็นพฤติกรรมที่น่ารำคาญที่สุด” ซึ่งมากกว่าปีที่แล้วที่ได้อันดับสองไปด้วยจำนวนคนตอบประมาณ 33.5%

สมาคมได้วิเคราะห์ผลลัพธ์นี้แล้วระบุว่า “การระบาดของไวรัส Covid-19 ทำให้ความสำคัญของการคำนึงถึงผู้อื่นกลายเป็นบรรทัดฐานตัวเลือกการไอและตามถูกนำมาใช้ครั้งแรกในปี 2019 และตัวเลือกนี้ติดอันดับที่ 6 แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีแนวโน้มว่าผู้คนจะรำคาญกับพฤติกรรมนี้มากขึ้น

แม้ว่าหลายคนจะเริ่มถอดหน้ากากขึ้นรถไฟกันบ้างแล้ว แต่ความกังวลเกี่ยวกับโรคติเชื้อทางเดินหายใจยังคงมีอยู่ มีการระบุว่า “ผู้คนจำนวนมากยังคงรู้สึกวิตกกังวลเมื่อมีคนไอหรือจามโดยไม่สวมหน้ากากในบริเวณใกล้เคียง”

สำหรับพฤติกรรมที่น่ารำคาญเป็นอันดับที่ 2 นั้นได้แก่ “การนั่งแบบไม่เกรงใจคนอื่น” เช่น การยืดขาจนกินที่คนอื่น เป็นต้น อันดับที่ 3 คือ “การสนทนาเสียงดังและการเอะอะโวยวายบนรถไฟ”

อันดับที่ 4 คือ “ใช้น้ำหอมหรือน้ำยาปรับผ้านุ่มที่มีกลิ่นฉุน” ซึ่งขึ้นมาจากอันดับที่ 7 จากปีที่แล้ว อาจเป็นเพราะรถไฟมีผู้โดยสารแน่นมากขึ้นหลังจากสถานการณ์ Covid-19 สงบลง ทำให้ผู้คนต้องยืนใกล้กันมากขึ้น และได้กลิ่นน้ำหอมหรือน้ำยาปรับผ้านุ่มง่ายขึ้นด้วยเช่นกัน

นอกจากนี้ ในปีนี้ยังมีการสำรวจเกี่ยวกับพฤติกรรมที่น่ารำคาญของนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติที่มาเยือนญี่ปุ่นด้วย โดยส่วนใหญ่ตอบว่า “การสนทนาเสียงดังและแสดงพฤติกรรมที่หยาบคาย” เป็นสิ่งที่น่ารำคาญที่สุด รองลงมาคือ “ขนสัมภาระเยอะๆ หรือวางสัมภาระจนเกะกะ” สมาคมมีแผนจะใช้ผลลัพธ์เหล่านี้เพื่อส่งเสริมมารยาทที่ดีขึ้นของผู้โดยสารในอนาคต

เรื่องแนะนำ :
– ญี่ปุ่นจัดกิจกรรม “เกมไขปริศนาคำพูดของคนเกียวโต”
– 65% ของบริษัทญี่ปุ่นจ้างแรงงานต่างชาติเพื่อแก้ปัญหาขาดแคลนแรงงาน
– ฮอกไกโดเตรียมจัดเทศกาลหิมะประจำปี 2025
– แบบสำรวจเผยชาวญี่ปุ่นวางแผนจะทำอะไรช่วงหยุดปีใหม่
– โตเกียวทาวเวอร์เปิดให้ชมพระอาทิตย์แรกของปีที่จุดชมวิว

ที่มาและรูปภาพ :
https://mainichi.jp/english/articles/20241223/p2a/00m/0na/018000c
https://mainichi.jp/articles/20241220/k00/00m/040/115000c
https://toyokeizai.net/articles/-/727367

#รถไฟ

รถไฟญี่ปุ่นโปรโมตสุดแหวกแนว จัด “การแข่งขันเพาะกาย” บนรถไฟ “Muscle Train” สาย Sanin ในจังหวัดยามากุจิ

รถไฟญี่ปุ่นโปรโมตสุดแหวกแนว จัด “การแข่งขันเพาะกาย” บนรถไฟ “Muscle Train” สาย Sanin ในจังหวัดยามากุจิ

กิจกรรมนี้ได้รับการวางแผนเพื่อส่งเสริมการใช้รถไฟสาย Sanin และฟื้นฟูภูมิภาค โดยทาง JR West ได้ร่วมมือกับสหพันธ์เพาะกายและฟิตเนสแห่งประเทศญี่ปุ่น (Japan Bodybuilding & Fitness Federation) จัดการแข่งขันเพาะกายบนรถไฟ

ในวันกิจกรรม รถไฟให้บริการระหว่างสถานี Shimonoseki ไปถึงสถานี Kogushi และจากสถานี Nagatoshi ไปยังสถานี Masuda งานนี้จะมีนักเพาะกายชายและหญิง 5 คน โดยนักเพาะกายจะขึ้นรถไฟทีละคนและอวดกล้ามอันงดงามและน่าภาคภูมิใจของพวกเขา

นอกจากนี้ ผู้โดยสารยังร่วมถ่ายรูปกับนักเพาะกายทั้ 5 คน เป็นที่ระลึกด้วย รัฐบาลเทศบาล Nagato ได้กล่าวว่าทั้งผู้โดยสารและนักเพาะกายต่างรู้สึกสนุกสนานเป็นอย่างยิ่ง ดังนั้นจากนี้ไป พวกเราก็จะพิจารณาแผนการฟื้นฟูต่อไป

ตั๋วโดยสารจำกัดไว้ที่ 70 คน โดยผู้โดยสารทุกคนได้รับข้าวกล่องสุดพิเศษ “Muscle Ekiben” ซึ่งอุดมไปด้วยโปรตีน และทำมาจากผลิตภัณฑ์ท้องถิ่น

เรื่องแนะนำ :
– ชิบุย่าเตรียมยกเลิกงานส่งท้ายปี 2024
– โอซาก้าออกกฏ “ห้ามสูบบุหรี่บนถนนทั่วเมือง”
– JAL จับมือ USJ เปิดตัวเครื่องบินลายพิเศษ
– USJ ประกาศ ! วันเปิดตัวโซน “Donkey Kong Country”
– ผลสำรวจชี้ พนักงานฝ่ายการเงินในญี่ปุ่นพึงพอใจในงานมากที่สุด

ที่มาและรูปภาพ :
https://mainichi.jp/articles/20241113/k00/00m/040/278000c
https://www.city.nagato.yamaguchi.jp/wadairoot/wadai/241110sanin.html

#แข่งขันเพาะกาย