Calsonic Kansei เคยมีดีกรีเป็นบริษัทผลิตอะไหล่รถยนตที่มียอดขายเป็นอันดับ 25 ของโลกในปี 2014 และในเดือนกันยายนของปีนี้ (2016) ที่ผ่านมาก็มีผลกำไรมากสุดในประวัติศาสตร์การก่อตั้งบริษัท…ก็ฟังดูดีนิแล้ว Nissan จะขายทำไม
เล่าโดย : วสุ มารุมุระ
นิสสันหั่นพันธมิตรที่ว่านี้คือ…นิสสันขายหุ้นบริษัทในเครือทิ้งไป 1 บริษัทที่มีชื่อว่า Calsonic Kansei
คุณ ๆ อาจจะสงสัยว่าข่าวนี้มันสำคัญเพียงใด
ผมรู้สึกว่ามันเป็นความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจของบริษัทญี่ปุ่น
โดยธรรมชาติของบริษัทญี่ปุ่นที่ถือหุ้นกันไปกันมา แล้วเกาะตัวแน่นแฟ้นกัน เพื่อให้บริษัทในเครืออยู่รอดกันทั้งหมด บริษัทผู้ผลิตรถยนต์อย่างนิสสันหรือโตโยต้า มีบริษัทอะไหล่รถยนต์ เช่นเครื่องยนต์ เกียร์ออโต้ ตัวถังรถ ต่าง ๆ นานา เป็นบริษัทในเครือญาติของตนเอง แต่ก็มาถึงวันที่จะโอบอุ้มบริษัทในเครือตลอด เมื่อมองระยะยาวแล้วจะแย่ทั้งสองฝ่าย ซึ่งนิสสันมองแบบนั้น
อย่างที่กล่าวไว้ข้างต้น นิสสันมีบริษัทในเครือที่เป็นผู้ผลิตอะไหล่อยู่หลายบริษัท
มีบริษัท Aichi Kikai Kougyou (นิสสันมีหุ้น 100%) ผลิตเครื่องยนต์
มีบริษัท Jatco (หุ้น 75%) ผลิตเกียร์ออโต้
และมีบริษัทที่ชื่อ Calsonic Kansei (หุ้น 41%) ซึ่งเป็นผู้ผลิตระบบท่อไอเสีย ผลิตภัณฑ์เปลี่ยนถ่ายความร้อนเป็นหลัก ยังมีบริษัทอื่น ๆ ที่ไม่ได้กล่าวมาใน ณ ที่นี้อีกนะครับ
สมัยที่ผมเคยทำงานในบริษัทที่เกี่ยวข้องกับวงการรถยนต์ ก็รู้สึกได้ถึงความสัมพันธ์เครือญาติของ Calsonic Kansei กับ Nissan
บริษัท Calsonic Kansei เคยมีดีกรีเป็นบริษัทผลิตอะไหล่รถยนตที่มียอดขายเป็นอันดับ 25 ของโลกในปี 2014 และในเดือนกันยายนของปีนี้ (2016) ที่ผ่านมาก็มีผลกำไรมากสุดในประวัติศาสตร์การก่อตั้งบริษัท
ก็ฟังดูดีนิแล้ว Nissan จะขายทำไม
Calsonic Kansei มียอดขาย 80 % กับ Nissan ครับ ถ้าไม่มี Nissan แล้วจะไปเอายอดขายจากใด
ทีนี้บอสใหญ่ของ Nissan ที่เป็นคนเชื้อสายบราซิล-เลบานอน-ฝรั่งเศสชื่อว่า Carlos Ghosn ผู้ถูกส่งมาจากบริษัทรถยนต์ Renault (สองบริษัทนี้เป็นกลุ่มเดียวกัน) ให้มาคุม Nissan ตั้งแต่ปี ก็เล็งเห็นว่าถ้ายังขืนถือหุ้นของ Calsonic Kansei อยู่ก็จะต้องติดลูกเกรงใจคอยซื้ออุปกรณ์จากบริษัทในเครือ และเปลี่ยนไปใช้เจ้าอื่นได้ยากกว่า เลยตัดสินใจขายหุ้นที่ถือไว้กับ Calsonic Kansei 41% ออกไปจนหมดให้กับบริษัท KKR, Kohlberg Kravis Roberts ซึ่งเป็นบริษัทกองทุนที่มีความถนัดในการเข้าซื้อกิจการ
ที่สำคัญกว่าคือ นิสสันจะพยายามทุ่มเทเงินไปกับการลงทุนรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้า เลยพยายามปล่อยมือบริษัทอย่าง Calsonic Kansei ที่มียอดขายหลัก ๆ เกี่ยวข้องกับอะไหล่รถที่ใช้น้ำมัน (ท่อไอเสีย ผลิตภัณฑ์เปลี่ยนถ่ายความร้อน )
ทาง Calsonic Kansei ก็เห็นว่าการออกมาจากกลุ่ม Nissan จะได้ลดการพึ่งพายอดขายจาก Nissan แล้วยืนด้วยลำแข้งตนเอง ด้วยการมองหาตลาดใหม่ ๆ ลงทุนในเทคโนโลยีใหม่ ๆ
การเปลี่ยนแปลงจากรูปแบบความสัมพันธ์ในครั้งนี้ ก็เนื่องด้วยจากการตัดสินใจของ Carlos Ghosn ที่เป็นคนต่างชาติ แต่การเปลี่ยนแปลง การตัดสินใจครั้งนี้ก็เกิดขึ้นโดยเร็ว ในวันที่ Calsonic Kansei ยังแข็งแกร่งอยู่
เราเรียนรู้ได้ว่าเราคงต้องพิจารณาว่าควรต้องละทิ้งอะไร ในวันที่ยังมีเวลาเตรียมตัวอยู่
++++
อ้างอิง
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161123-00000042-asahi-bus_all
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/カルソニックカンセイ
เล่าโดย : วสุ มารุมุระ
ทักทายพูดคุยกับ Wasu ได้ที่ >>> Facebook Wasu’s thought on Japan
เรื่องแนะนำ :
– ชื่อของเธอคือ? คิมิโนะ “นะ” วะ : กับความหมายแท้จริงของคำว่า “นะ” [名]
– ความรักชาติใน Modern Japan
– ถึงทำงานก็จน working poor
– หัวใจบริการของญี่ปุ่น หรือว่า?
– สวนหินของวัดเรียวอันจิ
#nissan